ROI一直是所有商家都很看重的，尤其是老板，因为ROI直接关系到他赚不赚钱，ROI其实不只是直通车独有的概念。
当然现在先说直通车上的ROI，先搬出一个公式，ROI=转化率*客单价/PPC。
这个公式大家都知道，把公式搬出来不是为了突出我在计算能力上的实力，而是为了引出一个真正重要的东西，PPC某种程度上，作为司机，很难直接改变转化率和客单价。
直通车上影响转化率最直接的因素就是词。除此之外，就是运营，更不用说客单价，运营和老板。
所以，从一个司机的角度来说，如果想提高ROI，根据公式，最有效的办法就是降低PPC。
很多人跟我聊直通车的时候，我曾经不止一次的问过这样一个问题“你平常操作中最常做的是什么操作？
”结果大部分人回答加价，排名不好，点击率不好，转化不好，ROI低，甚至加价。反正就是各种涨价，把涨价当成了神技。
反正是老板的钱，烧光了说行情不好就够了。当我听到这个答案的时候，我感到一丝欣慰，但同时，我也感到难过。
我松了口气，因为大家真的意识到价格是一个非常重要的因素。我难过是因为涨价被当成了终极解决方案，只会涨价，于是出现了很多PPC高得离谱的行业和产品。现在我要说的是价格，但不是教你怎么涨价，而是教你怎么不涨价，在什么情况下反而降价。因为在同等因素下，只有降低PPC，ROI才会高。放在第一位是因为这应该是所有加价大军中最常用的手段。
涨停是不够的。理论上看，涨停好像不够，加就行了。就这么简单，重点来了。现在我说，涨停了就砍价。不要惊讶，也不是盲目降价。我们是有原则的人，从不做盲目的事。建议关键词降低10%，然后(如图)成本没变，每天都能达到涨停，但是我先降价，然后PPC下降，点击量增加。我在以前的文章和课程中已经说过，再次强调，果断降价。
这里有两种情况。一是宝贝点击率低于计划点击率70%，二是关键词点击率低于宝贝点击率70%。这里之所以不加，是为了减少展示从而减少对账号权重的影响，否则会拉低整个宝贝或者整个计划的点击率。然后，有些词在第二页可能会有更高的点击率，因为显示量的原因。(图)点击率低的词出价明显低于点击率高的词。
当然这中间排除土豪，如果是想用土豪的办法一定顶第一，那几乎不用考虑数据的影响，如果排名已经到了前三，那么第一跟第三之间的区别是不大的（特指PC端），如果这种时候出现了刚才的日限额不够用，点击率特别低，那么就需要考虑降价。
达到上限，不再加价。这个概念比较新鲜，意思就是每一个关键词都应该有一个出价上限，到了这个上限，再继续往上加就是徒劳，这个上限可能是你的心理承受价位，也可能是市场出价，也可能是市场出价的多少倍，也有可能是土豪，无上限，但是也会有很多人想知道一个相对比较通用的标准，那我就给一个标准，min（2倍市场均价，2倍宝贝7天平均PPC，宝贝价格*0.025），就是取括号里面三个数值中的最小值，不要纠结是为什么，因为我是玩技术的，这就是一个标准。
虽然产品的转化率不是直通车能直接控制的，但是我们可以减少不必要的花费，然后把这些情况及时告诉运营和老板，进行调整，何为根据转化率进行调价呢，如果一个宝贝自身转化能力特别弱，那么关键词去拼命挤排名也是无济于事的，如果一个词的转化率特别低，那么一定要控制这个词的消费能力，那么以什么标准来判定一个宝贝或者一个词转化能力弱呢，我依然会用我专业的角度给大家一个相对公平的评判标准，计划累计300个点击无转化，宝贝累计200个点击无转化，关键词累计50个点击无转化，均视为转化能力弱，再就是平均每8个收藏应该要带来一个转化，平均每5个购物车应该要带来一个转化，以上哪里达不到，就去调整哪里，需要注意的是宝贝平均PPC，而不是关键词市场均价，在养词阶段我们很多人会有出高于市场均价很多倍的出价习惯，但是宝贝平均PPC是在某一段时间内宝贝所呈现出来的真实数据，可参考性更强，所以当出价高于平均PPC130%甚至以上的时候，如果还表现不好，需要先分析是不是词本身的问题，而不要习惯性选择加价。
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校长yo
2022-5-24 09:36:25
